VinFast góp mặt tại Paris Motor Show 2018: Nhà sản xuất Việt Nam đầu tiên `in dấu xe` lên bản đồ công nghiệp chế tạo ô tô toàn cầu, sánh vai cùng Audi, Bentley, BMW…

Ngày 2/10, VinFast chính thức ra mắt 2 mẫu xe sedan và SUV trước thềm Paris Motor Show. Đây là lần đầu tiên Việt Nam có một thương hiệu ô tô của riêng mình sánh vai cùng các thương hiệu lớn như Audi, Bentley, Ferrari… tại một trong 5 triển lãm ôtô danh giá nhất thế giới.

Paris Motor Show 2018 là một trong những sự kiện thường niên được chờ đợi nhất của ngành công nghiệp ôtô thế giới, diễn ra từ ngày 4/10 - 15/10.

Tại triển lãm năm nay, VinFast cho biết hãng sẽ chính thức giới thiệu với công chúng toàn cầu hai mẫu xe hơi đầu tiên của Việt Nam. Nhà sản xuất xe Việt sẽ giới thiệu hai sản phẩm đầu tiên gồm sedan và SUV tại triển lãm lần này.

Logo chữ V kép trên xe VinFast mang hàm ý: Việt Nam, Vingroup, Vươn lên. Trong đó, biểu tượng Việt Nam và Vingroup dễ dàng nhận ra qua logo chữ V nổi và viền đèn pha.

Các đường gân dập nổi xuất phát từ chữ V, tượng trưng cho sự rộng mở và vươn tới, mang hàm ý không chỉ sự đi lên của xe VinFast mà Việt Nam cũng đang phát triển mạnh mẽ.

Việc VinFast hiện diện tại Paris Motor Show không chỉ là lời khẳng định vị thế của doanh nghiệp Việt, mà còn giúp điền tên Việt Nam lên bản đồ công nghiệp chế tạo ô tô toàn cầu.

VinFast muốn tuyên bố với thế giới rằng: Người Việt đã làm được ô tô, và ô tô đó chất lượng sánh ngang với ô tô thế giới.

Nhà báo Gregor Hebermehl người Đức đã viết về VinFast: Kẻ mới nổi lên trong ngành ô tô Việt chọn hướng đi dựa vào công nghệ của Đức, xây dựng một thương hiệu mang tiêu chuẩn châu u nhằm tạo dựng một thương hiệu ô tô của Việt Nam, hướng tới mục tiêu xuất khẩu.

James DeLuca, CEO VinFast tiết lộ, Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng từng chia sẻ với nhóm phát triển VinFast: Điều quan trọng nhất khi định hướng VinFast theo tiêu chuẩn của một chiếc xe Đức là chất lượng. "Vì người Việt rất quan tâm đến chất lượng của chiếc xe này".

Theo kế hoạch, xe của VinFast sẽ được ưu tiên cung cấp cho thị trường trong nước, và dành một phần để xuất khẩu sang các nước châu Á.

Hiện tại, 160 chiếc xe VinFast đầu tiên đang được thử nghiệm tại Châu u và châu Á.

Bởi phân khúc khách hàng với sedan và SUV tương đối khác biệt, nên CEO James DeLuca cho hay, VinFast sẽ sản xuất một cách linh hoạt để đảm bảo đáp ứng đủ nhu cầu trong ngắn hạn đối với các dòng xe này, sau khi chính thức trình làng vào tháng 9/2019.

Nhắm tới thị trường trong nước là chủ yếu, VinFast hoàn toàn có thể giới hạn sự quảng bá trong nước. Nhưng không, hãng này muốn tuyên bố với thế giới rằng: Người Việt đã làm được ô tô, và ô tô đó chất lượng sánh ngang với ô tô thế giới.

Sự tự tin đó được khẳng định qua việc hãng xe Việt chủ động lựa chọn sân chơi lớn Paris Motor Show, nơi hội tụ những thương hiệu lớn của làng ôtô thế giới như Bentley, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, Maserati, Porsche, Land Rover, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Lexus... để tỏa sáng.

Paris Motor Show (tên gọi khác là Mondial de l`Automobile) là một trong những sự kiện nổi tiếng nhất trong ngành công nghiệp ô tô, đồng thời cũng là triển lãm ô tô đầu tiên trên thế giới, được tổ chức lần đầu vào năm 1898.

Triển lãm được tổ chức hai năm 1 lần, vào năm chẵn song song với Frankfurt Motor Show tại Đức được tổ chức vào năm lẻ.

Vào 10h45 ngày 2/10 giờ Pháp, tức 15h45 chiều (giờ Việt Nam), VinFast chính thức ra mắt hai mẫu xe Sedan và SUV tại triển lãm Paris Motor Show năm 2018.

Sự kiện ra mắt sẽ được phát sóng trực tiếp trên Fanpage của trang từ 15h25 đến 16h10 ngày 2/10, đồng thời livestream trực tiếp trên website và fanpage của VinFast, cùng hệ thống các kênh truyền thông uy tín cả nước.

Theo Bình An (Soha/Trí Thức Trẻ)

Tự thay lốp ô tô dự phòng sai cách có thể khiến tài xế gánh họa

Khi gặp sự cố trên đường nhiều tài xế thường tự mình thay lốp ô tô dự phòng, tuy nhiên theo chuyên gia kỹ thuật, nếu không nắm vững nguyên tắc cơ bản sẽ khiến tài xế gặp nguy hiểm.

Lốp ô tô có tính năng cơ bản là chuyển động, quay vòng và dừng. Lốp có vai trò quyết định đến tính năng xe như điều khiển trên đường, cảm giác thoải mái, cự ly phanh và tiết kiệm nhiên liệu do lốp là cầu nối giữa xe và đường. Cũng vì chức năng này mà lốp xe cũng là bộ phận dễ hỏng nhất của ô tô.

Thực tế đã không ít tài xế phải "khóc dở mếu dở" khi đang đi trên đường cao tốc bị thủng lốp xe phải tự mình thay lốp dự phòng. Tuy nhiên theo chuyên gia kỹ thuật Lê Văn Tạch, trong quá trình thay lốp xe dự phòng nếu tài xế không nắm rõ những nguyên tắc kỹ thuật dưới đây thì rất dễ mắc sai lầm dẫn tới những sự cố đáng tiếc:

Thay lốp ô tô dự phòng cần phải nắm vững nguyên tắc cơ bản kẻo nguy hiểm.

Không nên mua lốp ô tô kém chất lượng 

Quan niệm sử dụng lốp xe ô tô càng rẻ càng tiết kiệm chính là một quan điểm sai lầm lớn nhiều người mắc. Bởi, khi sử dụng lốp ô tô dự phòng kém chất lượng không những giảm sự an toàn khi vận hành mà tuổi thọ cũng như hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu của xe cũng cực kì thấp, điều này khiến người sử dụng phải thường xuyên thay lốp, bảo trì cho xe bị hư và trả nhiều tiền hơn cho nhiên liệu. Ngoài ra, những loại lốp giá rẻ và chất lượng kém có thể kéo dài khoảng cách dừng khi phanh hoặc giảm khả năng kiểm soát trong trường hợp khẩn cấp. 

Do đó, theo kỹ sư Lê Văn Tạch, người dùng đừng nên quá tiết kiệm khi mua lốp ô tô dự phòng vì những bộ lốp tốt, giá cao không những tăng độ an toàn mà còn đảm bảo cho xe hoạt động êm ái. 

Cần chặn lốp ô tô và bật đèn cảnh báo khi thay lốp dự phòng trên đường

Nguyên tắc tiếp theo tài xế cần biết đó là khi thay lốp ô tô dự phòng giữa đường cần phải chèn bánh xe lại để ô tô cố định một chỗ. Sau đó phải bật đèn cảnh báo dù ngày hay đêm. Hoặc nếu có biển báo nguy hiểm nên đặt cách xa xe vài chục mét để thông báo cho các phương tiện khác chủ động giảm tốc độ và chú ý tay lái.  Cần khóa các cửa xe ô tô lại khi thay lốp dự phòng trên đường

Trong khi loay hoay thay lốp xe rất có thể bị kẻ gian tấn công như trộm đồ trong xe vì thế trước khi tiến hành thay lốp cần khóa hết các cửa xe lại để đảm bảo an toàn nhất có thể. 

Cần trang bị hệ thống thủy lực cho xe ô tô

Hệ thống kích thủy lực không thể thiếu đối với bất cứ tài xế có xe ô tô. Đây là bộ phận quan trọng giúp nâng xe lên cao mỗi lần sửa chữa hay hỏng hóc. Để có thể nâng xe lên an toàn, yêu cầu người sử dụng phải đặt kích thủy lực trúng phần khung xe chắc chắn, nếu đặt vào phần vỏ xe bằng nhựa sẽ bị dập, vỡ vỏ và không thể nâng xe lên cao được.

Tháo ốc ô tô theo đường chéo 

Sau khi đã chuẩn bị các bước trên bước tiếp theo phải tháo các loại ốc ô tô. Việc này tưởng đơn giản cứ tháo là xong là suy nghĩ sai lầm vì phải theo nguyên tắc đường chéo. Cách tháo ốc ô tô hoặc lắp ốc theo đường chéo sẽ giúp bánh xe không bị lệch về một bên nào đó mà vặn ốc ra vào đều dễ dàng hơn.

Lắp bánh dự phòng vào xe ô tô cần phải vặn đều tay theo nguyên tắc

Nguyên tắc cuối cùng chính là lắp bánh dự phòng vào trục và bắt ốc bằng tay. Để đảm bảo độ chắc chắn tài xế cần phải vặn đều và nặng tay các đai ốc theo trình tự chữ X hoặc hình sao với bánh 5 đai ốc. Sau đó hạ và tháo kích rồi siết chặt ốc bằng dụng cụ chuyên dụng. Sau khi lắp lốp xong cần tìm tới chỗ vắng vẻ để chạy thử và đảm bảo an toàn nhất có thể, tránh chạy nhanh ngay sau khi thay lốp xong sẽ cực kỳ nguy hiểm. 

Ngoài ra người dùng cũng lưu ý rằng, với những dòng lốp xe theo mùa thì tuổi thọ của lốp sẽ kéo dài 64.000 đến 160.000km. Với những chiếc lốp không theo mùa thì thời gian được giới hạn khoảng 64.000 đến 112.000 km là phải thay. Nếu để kéo dài quá mới thay sẽ rất nguy hiểm tới tính mạng.

Theo An Dương (VietQ.vn)

[NÓNG] Báo Đức tiết lộ loạt chi tiết nội thất của 2 mẫu xe VinFast sắp trình làng tại Paris Motor Show

Những chi tiết quan trọng trong nội thất và động cơ của hai mẫu xe VinFast đã được công bố trên một chuyên trang ô tô - xe máy uy tín của Đức.

Ống xả

Trong teaser mới của mình, những chiếc xe VinFast được dựng hình 3D, với ngôn ngữ thiết kế hiện đại, cặp đèn LED hẹp đặc trưng và cụm đèn hậu sinh động. Hệ thống ống xả của các mẫu này là loại đơn, với tấm trang trí hình thang ở mặt ngoài.

Bảng điều khiển trung tâm

VinFast không tiết lộ nhiều về các chi tiết kỹ thuật bên trong 2 mẫu xe này, nhưng sản phẩm của hãng sẽ có bảng điều khiển trung tâm gồm đồng hồ đo vòng tua và đồng hồ tốc độ mang hình tròn cổ điển, được đặt đối diện nhau với tiết diện khoảng 7 inch.

Vô lăng đa nhiệm

Chiếc xe của VinFast sẽ sở hữu vô lăng đa chức năng, mang tới cho người sử dụng trải nghiệm đầy đủ - hoàn toàn khác với những mẫu xe thường xuyên trong tình trạng cắt bớt tính năng nhằm giảm giá thành được nhập khẩu về Việt Nam trong suốt hàng thập kỷ qua.

Màn hình giải trí

Nằm giữa bảng điều khiển trung tâm là màn hình giải trí cảm ứng 10,5 inch. Theo tiết lộ của giám đốc thiết kế David Lyon, menu trong màn hình cảm ứng của VinFast sẽ có thiết kế đa sắc hơn so với các đối thủ cạnh tranh.

Hệ thống này cũng tương thích với các ứng dụng hỗ trợ lái xe như Android Auto và Apple Carplay. Trước đó, từ tháng 5/2018, Android Auto mới chính thức được hỗ trợ bởi 73 hãng sản xuất xe hơi, và dĩ nhiên sẽ không thể thiếu các tên tuổi lớn với các mẫu xe cao cấp như Audi, Ford, Mercedes-Benz hay Volvo.

Nội thất, loa và điều hòa của SUV

Chiếc SUV được thiết kế với 7 chỗ ngồi, đèn nội thất (Ambient light) vốn được cung cấp cho các dòng xe siêu sang được kỳ vọng sẽ làm tăng vẻ sang trọng và lung linh cho nội thất xe. Sản phẩm sẽ có bộ dàn gồm 9 loa tiêu chuẩn và hệ thống điều hòa 2 chiều. Nội thất xe được bao phủ bởi một lớp nhôm cao cấp kết hợp gỗ ốp tự nhiên.

Động cơ Sedan

Chiếc sedan có 2 cầu độc lập và hệ thống phanh làm mát tránh bó cứng. Ngoài ra, mẫu xe này còn có động cơ xăng 4 kỳ dung tích 2.0 đạt tiêu chuẩn Euro 5 cùng hộp số tự động 8 cấp.

Mức độ an toàn

Theo các chuyên gia của VinFast, hai mẫu xe của hãng đã được đánh giá 5 sao trong thử nghiệm an toàn va chạm của Asean NCAP.

ASEAN NCAP là viết tắt của ASEAN New Car Assessment Program - Ủy ban đánh giá xe khu vực Đông Nam Á. Các tiêu chuẩn của ASEAN NCAP được đánh giá từ 1 đến 5 sao, trong đó, xe càng xếp hạng cao thì càng được đánh giá là an toàn.

Theo quy định của ASEAN-NCAP, các mẫu xe được đánh giá đạt mức độ an toàn cao nhất phải thỏa mãn đồng thời 2 điều kiện: vượt qua bài thử nghiệm va chạm với số điểm từ 14 đến 16 cho hạng mục bảo vệ người lớn và trang bị an toàn tiêu chuẩn phải có hệ thống hỗ trợ cân bằng điện tử VSA, cảnh báo thắt dây an toàn cho người lái và hành khách phía trước. 

Theo Lam Thiên (Nhịp Sống Kinh Tế)

Đặt giá cao, Honda HR

Có giá bán cao ngất ngưởng, Honda HR-V thậm chí còn thiếu nhiều trang bị so với đối thủ cùng phân khúc.

"Giá này có thể nhiều người sẽ rút cọc", một nhân viên tư vấn bán hàng của Honda thừa nhận sau khi biết giá chính thức của HR-V. "Anh em đồng nghiệp cũng không kỳ vọng vào mẫu xe này vì giá bán quá cao dù không có lợi thế cạnh tranh nổi bật trong phân khúc".

Honda phân phối 2 phiên bản HR-V tại Việt Nam, bản G có giá bán 786 triệu đồng, bản L có giá 866 triệu đồng và cộng thêm 5 triệu đồng đối với bản L màu trắng hoặc màu đỏ.

Honda HR-V kéo dài khoảng giá của phân khúc crossover cỡ nhỏ tại Việt Nam.

Giá Honda HR-V đứng ở một bậc mới trong phân khúc, cao hơn 146-171 triệu đồng so với Hyundai Kona và cao hơn 182-241 triệu đồng so với Ford EcoSport. Mức chênh quá lớn đẩy Honda HR-V vào thế khó, vì tầm giá dưới 1 tỷ đồng, chênh 100 triệu đồng đã đủ khiến người tiêu dùng cân nhắc lại.

Với số tiền mua Honda HR-V, người dùng thậm chí còn có thể tính toán đến những dòng crossover và SUV lớn hơn, như Mitsubishi Outlander CVT 2.0 (808 triệu đồng), Mazda CX-5 2.0L 2WD (899 triệu đồng), Kia Sorento GAT (799 triệu đồng) hay Chevrolet Trailblazer 2.5L 4x2 AT LT (868 triệu đồng).

Giá cao hơn, nhưng Honda HR-V cũng thiếu nhiều trang bị nếu so với Hyundai Kona, như hỗ trợ xuống dốc, cảnh báo điểm mù, cảm biến áp suất lốp. Mẫu xe Nhật chỉ có cảm biến lùi, trong khi Hyundai Kona có thêm cả cảm biến trước và sau. Thông số động cơ của Hyundai Kona cũng vượt trội hơn.

Honda HR-V thiếu nhiều trang bị so với đối thủ dù giá bán cao hơn. Ảnh: Thành Duy.

Điểm nổi bật của Honda HR-V là hệ thống phanh tay điện tử và cách bố trí gập mở ghế linh hoạt có tên Magic Seat. Những trang bị như cửa sổ trời, lựa chọn chế độ lái... đều có ở Hyundai Kona. Mẫu xe Hàn còn có hệ thống sạc không dây chuẩn Qi.

Ưu thế của HR-V là nhập khẩu Thái Lan và thương hiệu Honda. Thực tế, Honda có một lượng khách hàng trung thành, với niềm tin xe Honda có cảm giác lái tốt phân khúc, bền và giữ giá. Lấy ví dụ như Honda Civic, mẫu xe này thuộc phân khúc sedan hạng C có giá bán ngang với sang hạng D, nhưng mỗi tháng bán trung bình hơn 200 chiếc.

"HR-V túc tắc 100-200 xe/tháng như Civic thì khả thi, còn mong đợi như City hay CR-V, hoặc bán vượt Hyundai Kona hay Ford EcoSport là rất khó", nhân viên tư vấn bán hàng của Honda cho biết.

Trong buổi họp báo ra mắt, Honda cho biết đã có 300 đơn đặt hàng cho mẫu HR-V. Hãng xe Nhật hướng tới mục tiêu bàn giao 1.000 xe đến hết 3/2019, nhưng mục tiêu có hoàn thành đước hay không vẫn là một câu hỏi lớn.

Khi được hỏi về việc HR-V được định giá cao, ông Toshio Kuwahara - Tổng giám đốc Honda Việt Nam cho biết mẫu HR-V mới ra mắt nên ông chưa quan tâm đến việc các mẫu xe đối thủ có giá bán ra sao. "Với những tính năng đã giới thiệu, chất lượng của HR-V, chúng tôi tin rằng đây là mức sẽ được khách hàng Việt Nam đón nhận", ông này nói.

Theo Minh Toàn (Tri Thức Trực Tuyến)