Giá bán thấp, Toyota Avanza hâm nóng phân khúc xe gia đình 7 chỗ cỡ nhỏ

Với sự góp mặt của “tân binh” Toyota Avanza, phân khúc xe gia đình 7 chỗ ngồi giá thấp được hâm nóng trở lại.

Giá bán lẻ thấp giúp Toyota Avanza sở hữu lợi thế cạnh tranh lớn.

Tương tự SUV đô thị cỡ nhỏ, MPV 7 chỗ ngồi hạng B cũng là một phân khúc hẹp ít được các hãng xe chú ý. Lý do là bởi các mẫu xe này có kích thước lỡ cỡ và sử dụng động cơ dung tích nhỏ.

Trước đây, cả Thaco và Suzuki đều đã từng đặt nhiều kỳ vọng vào Kia Rondo và Ertiga song cả hai mẫu xe này lại bị chìm dần vào quên lãng trong không khí sôi động của các phân khúc khác.

Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), cộng dồn 8 tháng năm 2018, tổng sản lượng bán hàng của mẫu xe Kia Rondo chỉ đạt 966 chiếc. Mẫu xe Suzuki Ertiga thậm chí còn èo uột hơn rất nhiều khi chỉ có vẻn vẹn… 25 chiếc được bán ra trong cùng quãng thời gian này.

Tuy nhiên, với sự góp mặt của mẫu xe hoàn toàn mới Toyota Avanza, phân khúc xe gia đình 7 chỗ ngồi cỡ nhỏ này được kỳ vọng sẽ sớm thoát khỏi tình cảnh ảm đạm.

Việt Nam vẫn đang là một thị trường ô tô có quy mô nhỏ. Theo đó, lượng người tiêu dùng mua xe lần đầu hoặc có nhu cầu chở nhiều người trong gia đình nhưng khả năng tài chính hạn hẹp được đánh giá là khá lớn. Đây chính là điểm lợi thế dành cho các mẫu xe như Toyota Avanza, Kia Rondo hay Suzuki Ertiga.

Từng được đặt nhiều kỳ vọng song mẫu MPV 7 chỗ cỡ nhỏ Suzuki Ertiga đã phải tạm thời "lánh mặt" sau quãng thời gian ế ẩm.

Một trong số những lý do khiến các mẫu xe MPV 7 chỗ cỡ nhỏ trước đây ít được người tiêu dùng lựa chọn là bởi hoàn toàn có thể lựa chọn các mẫu xe ở phân khúc cao hơn. Nhưng ở thời điểm này, bản thân các hãng xe đã tìm cách tạo ra khác biệt lớn để cố gắng định vị lại các phân khúc sản phẩm, từ đó tránh tình trạng “gà nhà đá nhau”.

Có thể lấy ngay ví dụ Toyota. Nếu như trước đây, người tiêu dùng ít có lý do để lựa chọn Kia Caren hay sau này là Kia Rondo và Suzuki Ertiga một phần bởi khoảng chênh lệch giá với mẫu xe đàn anh Toyota Innova là không nhiều.

Thế nhưng, sau khi tung ra Innova thế hệ mới với những nâng cấp mạnh mẽ, giá bán lẻ của mẫu MPV đắt khách nhất thị trường đã được kéo lên trên dưới 900 triệu đồng. Đây có lẽ chính là một bước đi sớm của Toyota để chuẩn bị cho sự xuất hiện của mẫu xe đàn em Avanza.

Hiện tại, Toyota Avanza đang có mặt trên thị trường với mức giá bán lẻ 537 triệu đồng dành cho phiên bản số sàn và mức giá 593 triệu đồng dành cho phiên bản số tự động. Với các mức giá này, người tiêu dùng sẽ không còn phải băn khoăn giữa việc “cố” lên Innova hay chấp nhận mua chiếc xe nhỏ hơn là Avanza.

Chính vì vậy, Toyota Avanza chắc chắn sẽ là một lựa chọn thú vị đối với các gia đình đông người song khả năng tài chính chưa đủ để tìm đến các mẫu xe lớn hơn.

Sự xuất hiện của Avanza cũng theo đó được kỳ vọng sẽ hâm nóng phân khúc xe gia đình 7 chỗ ngồi cỡ nhỏ.

Theo An Nhi (Dân Việt)

Kinh nghiệm lái xe quan trọng cho `tài` mới

Nhiều người trẻ có thói quen sử dụng điện thoại di động khi lái xe, đây cũng là nguyên nhân khiến lái xe bị phân tâm

Không thắt dây an toàn

Không thắt dây an toàn là một thói quen vô cùng nguy hiểm khi đi xe. Không chỉ tài xế mà mọi người trên xe đều cần phải thắt dây an toàn khi lên xe. Khi có va chạm xảy ra, chiếc dây an toàn sẽ góp phần cứu mạng sống của người trên xe.

Ở Nhật Bản, các chuyên gia đã công bố 75/100 trường hợp bị đâm va mạnh, dây an toàn sẽ cứu người lái xe khỏi lưỡi hái tử thần. Còn trong các vụ tai nạn bị lật đổ xe thì tỷ lệ đó sẽ là 91/100. Hơn nữa hiện nay cũng đã ra quyết định sẽ phạt nếu bạn không thắt dây an toàn.

Lái xe trong tình trạng buồn ngủ

Buồn ngủ làm suy yếu khả năng vận động, quan sát, khả năng nhận thức và ra quyết định. Hiệp hội Ôtô Mỹ (AAA) cho biết, buồn ngủ khi lái xe gây ra 11,6% tai nạn giao thông chết người. Có rất nhiều kinh nghiệm chống buồn ngủ được cánh lái xe truyền miệng như uống cà phê, mở nhạc, hát, ăn, nghe radio, hút thuốc, tát nước lạnh vào mặt…

Có hai phương pháp tốt nhất mà người lái cần thực hiện trong tình trạng này là thay lái xe (nếu có) hoặc dừng xe chợp mắt. Tuy nhiên đây là phương pháp được rất ít lái xe trẻ quan tâm mà thường chọn việc uống cà phê, nghe nhạc, hát hay nói chuyện qua điện thoại.

Tài xế cần ngủ liên tục 7 tiếng trước khi thực hiện một hành trình dài. Nên ngủ về đêm, tránh lái xe từ 12 giờ khuya đến 6 giờ sáng.

Sử dụng điện thoại

Nhiều người trẻ có thói quen sử dụng điện thoại di động khi lái xe, đây cũng là nguyên nhân khiến lái xe bị phân tâm. Lướt Facebook là thói quen nguy hiểm mà các tài xế cần loại bỏ. Việc phân tâm khi lái xe sẽ dẫn đến những hậu quả khôn lường.

Nguyên tắc 2 giây trong lái xe

Một thói quen của người mới lái là quan sát chăm chú vào một điểm quá lâu, đây là điều nguy hiểm trong quá trình xe đang chạy, đặc biệt là đang đi trên đường cao tốc. Nên nhớ không được nhìn chăm chú vào mục tiêu nào đó quá 2 giây. Ví dụ xe đang chạy tốc độ 60km/h thì người lái chỉ cần sao nhãng 2 giây là xe đã lướt được gần 35m nên rất nguy hiểm nếu không quan sát tốt.

Tuân thủ luật giao thông

Đối với các tài xế mới, việc nắm luật giao thông cực kỳ quan trọng để không gây tai nạn cho người khác cũng như bản thân. Khi lưu thông trên đường chú ý các biển báo, đọc hiểu ý nghĩa biển báo giao thông. Lời khuyên dành cho các tài xế mới là giảm tốc độ và quan sát các xe đang lưu thông trên đường xem có xe nào đi vào hướng mà mình đang tính di chuyển…, rồi căn cứ vào đích đến của mình để có phương án xử lý cho đúng.

Tuy nhiên nên chú trọng vào một số nguyên tắc nhường đường. Vì mới lái phải biết nhường đường, không thể bon chen như những tay lái cứng được.

Nhìn biển báo

Phải thuộc biển báo. Tập thói quen trước khi vào ngã ba, ngã tư đọc biển báo. Thông thường biển báo được đặt trước ngã ba, ngã tư, nhưng tác dụng của biển ở sau ngã ba ngã tư. Nếu lưu thông ở thành phố lớn thì không nên bám theo xe buýt vì: Thứ nhất xe buýt to, cồng kềnh dễ làm khuất tầm nhìn, không xem được biển báo. Thứ hai, có một số tuyến đường ưu tiên xe buýt hoạt động, cấm ô tô, nếu bạn đi theo là bị phạt.

Lùi và quay đầu

Theo tôi kỹ năng này bạn phải tập rất nhuyễn. Đường trong phố hẹp, đông, nhiều loại phương tiện cùng tham gia GT. Đúng luật phải quay đầu ở ngã 3, ngã 4, nơi có đường giao cắt hoặc những chỗ cho phép quay đầu. Nhưng chạy trong phố không phải lúc nào cũng theo luật được. Quay đầu sao cho ít ảnh hưởng đến các phương tiện khác, không gây cọ quệt, tai nạn… cũng là vấn đề nan giải với những lái mới. Bạn cũng phải tập lùi nữa, nhất là ghép ngang, thực tế hay gặp phải.

Theo Nhật Nguyên (Khampha.vn)

Lộ giá bán `át chủ bài` GSX150 Bandit của Suzuki

Trang tin iwanbanaran đã đưa ra mức giá dự kiến của mẫu xe tay côn Suzuki GSX150 Bandit sắp tung ra thị trường.

Trang Iwanbanaran đưa tin, Suzuki GSXS150 Bandit chắc chắn sẽ sẵn sàng để được tung ra thị trường vào đầu tháng tới, mức giá dự kiến khoảng (gần 40 triệu đồng).

Suzuki GSX S150 Bandit 2018 sở hữu thiết kế naked-bike với thân xe gọn gàng, tay lái cao, yên xe một mảnh giúp người điều khiển có tứ thế ngồi thoải mái nhất. Bộ khung sườn của xe thừa hưởng từ người anh em Suzuki GSX-R150, yên xe được hạ thấp ở mức 785 mm. Bình xăng dung tích 11 lít. Đồng hồ điện tử màn hình Full LCD.  

Suzuki GSXS150 Bandit chắc chắn sẽ sẵn sàng để được tung ra thị trường vào đầu tháng tới

Mô hình GSX-150 Bandit có tổng cộng các phiên bản màu sau: Matte Titanium Silver, màu trắng vàng Neon Aura, đỏ đen và Đen titan.

Xe có giá khoảng 40 triệu đồng

“Át chủ bài” của Suzuki sẽ được trang bị khối động cơ xi-lanh đơn 147.3 cc, 6 cấp số, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử EFI, sản sinh công suất  tối đa 18,9 mã lực và mô-men xoắn 14 Nm. Suzuki GSX-150 Bandit có khối lượng 135 kg, phía trước và sau đều trang bị phanh đĩa.

Theo Bạch Dương (Dân Việt)